17.12.2021
Автор: Алексей Разин
По материалам: 3DNews.ru
Фото: Electrek
Время зарядки является критичной характеристикой для электромобилей при условии их эксплуатации в загородных условиях, ведь обеспечиваемый современными аккумуляторами запас хода пока ещё уступает возможностям машин на ископаемом топливе. Volkswagen рассчитывает к весне следующего года ускорить процесс зарядки электромобилей от сети постоянного тока, используя лишь программную оптимизацию.
Источник изображения: Electrek, Volkswagen
Другими словами, обладатели электромобилей семейства ID после выхода программного обеспечения версии 3.0 весной наступающего года получат возможность тратить меньше времени на зарядных станциях, пополняя заряд аккумулятора с 5 до 80 % от номинальной ёмкости. Верхняя планка определяется не только соображениями заботы о ресурсе аккумуляторной батареи, но и экономией времени. По сути, в диапазоне от 80 до 100 % ёмкости заряд аккумулятора может пополняться так медленно, что это займёт столько же времени, как и предшествующий цикл от 5 до 80 % ёмкости.
Как отмечает Electrek, компания Volkswagen приводит кривую режима зарядки, сравнивая характеристики до обновления ПО (белая линия) и после (голубая линия). Прежде всего, на 8 %, с 125 до 135 кВт увеличена максимальная мощность, передаваемая зарядной станцией в бортовую сеть электромобиля. Во-вторых, пиковая мощность достигается раньше, чем до обновления, а дальнейшее снижение мощности осуществляется в течение более продолжительного периода. В итоге это позволяет добиться сокращения времени быстрой фазы зарядки с 38 до 29 минут для тяговой батареи ёмкостью 77 кВт/ч. Другими словами, на пополнение заряда с 5 до 80 % после обновления ПО у электромобилей Volkswagen ID с такой батареей будет уходить на 23 % меньше времени, чем сейчас.
Готовящееся обновление также принесёт улучшения функций активной помощи водителю. Электромобили данного семейства будут перестраиваться на дороге в полуавтоматическом режиме, рассчитывать маршрут с учётом наличия на нём станций быстрой зарядки, а также станут лучше понимать голосовые команды. Со временем Volkswagen реализует и востребованную функцию электропитания от тяговой батареи внешних потребителей.