23 декабря 2021 года
По материалам: eaton.com
Автор: Carrie Hampel
Компания по управлению электроэнергией Eaton получила грант в размере 4,9 миллиона долларов от Министерства энергетики США (DOE) для снижения стоимости и сложности развертывания инфраструктуры зарядки электромобилей постоянного тока.
В течение трехлетней программы Eaton стремится разработать и продемонстрировать новое, компактное и готовое решение для инфраструктуры быстрой зарядки постоянным током, которое должно снизить затраты на оборудование на 65%. Это должно стать возможным благодаря усовершенствованию технологий преобразования энергии и подключения к сетям, а также интеграции и модульности зарядного устройства, и также снижению времени установки.
“Массовое внедрение электромобилей требует гораздо более простого подхода к зарядной инфраструктуре, который не оказывает большого влияния на местные энергосистемы”, — сказал Крис Батлер, президент по энергетике специального назначения и цифровой инфраструктуре в Eaton. “Мы используем многолетний опыт, исследования и партнерские отношения для ускорения электрификации транспорта за счет сокращения шагов, необходимых для подключения систем зарядки непосредственно к системе распределения коммунальных услуг”.
Идея заключается в том, что компания Eaton разрабатывает уникальную конструкцию твердотельного трансформатора и модульные зарядные устройства, которые затем упаковываются в компактный корпус. Это ускоряет установку и должно сократить объем необходимого оборудования при одновременном снижении затрат на развертывание, а также занимаемой площади. Необходимость в дополнительных устройствах преобразования мощности и связанных с этим вводах в эксплуатацию должна быть устранена за счет использования этой технологии твердотельных трансформаторов, которая обеспечивает прямое подключение к системе распределения среднего напряжения. Решение также должно помочь избежать затрат за счет прогнозирования спроса на энергию и удовлетворения непиковых цен с помощью интегрированного программного обеспечения для управления энергопотреблением и контроля заряда.
В то время как Eaton возглавляет проект, его партнерами являются Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии (NREL), Университет штата Северная Каролина (NCSU), Питтсбургский университет (Питт), ITC Holdings и CALSTART. Eaton говорит, что проект основывается на опыте и знаниях, полученных в ходе предыдущих проектов, финансируемых из федерального бюджета, по твердотельным трансформаторам, солнечным аккумуляторам и системам постоянного тока.
“Одной из самых больших проблем при создании полной инфраструктуры зарядки электромобилей является координация с заинтересованными сторонами», — объясняет Виджай Бхавараджу из Eaton, который возглавляет проект. “В дополнение к использованию опыта наших партнеров по проекту, мы активно взаимодействуем с лидерами сообщества, бизнеса и правительства, чтобы помочь каждому получить долгосрочные преимущества электрификации транспорта”.
В 2018 году компания Eaton запустила подразделение электронной мобильности для разработки высоковольтных технологий для гибридных и электрических транспортных средств. В то же время компания также развила технологии топливных элементов.