На прошлой неделе в Сочи завершилась конференция TAXI-2024, на которой обсуждались проблемы таксомоторного сообщества. Основной целью мероприятия был честный диалог всех сторон: агрегаторов такси, перевозчиков и ведомственных структур.
Участники конференции выделили следующие проблемы, которые сейчас есть в области такси:
▪️ Ужесточение законодательства в части ведения бизнеса по пассажирским такси-перевозки, которое делает такой бизнес сложным для исполнения таксопарками и дорогим для конечных клиентов такси.
▪️ Недостаточный выбор автомобилей на рынке по доступной ценовой категории и сложности с обслуживанием автомобилей такси ушедших западных брендов и новых марок из Китая.
На рабочей сессии «Тренды автопрома – электромобили, беспилотный транспорт и инфраструктура», проходившей в рамках конференции, обсудили преимущества и особенности эксплуатации машин, работающих на альтернативных видах энергии. В сессии приняли участие крупнейшие игроки рынка зарядной инфраструктуры, отечественного автопрома, а также представители органов власти и информационных сообществ.
Представитель компании Атом рассказал об особенностями модификации предстоящего к выпуску с июня 2025 года отечественного электромобиля Атом для таксопарков, с батареей емкостью 77кВтч. Также будут доступны каршеринговый Атом, для городской доставки и для частного пользования.
Представители компаний Green Drive, Punkt E и Sitronics Electro поделились своим опытом в создании зарядной инфраструктуры для электрических таксопарков, в которых суммарно эксплуатируется уже более 1 500 электромобилей. Владельцы таксопарков также активно участвовали в дискуссии, обратив внимание на недостаток зарядной инфраструктуры в Сочи, а также уточнив условия эксплуатации разных марок электромобилей в такси в зимнее время.