Несмотря на топливный кризис, наблюдающийся в июне, продажи новых электромобилей в России не продемонстрировали роста, а наоборот, даже снизились по отношению к июню 2025. Дилеры и, особенно, отечественные производители оказались не готовы к возросшему интерес покупателей, что привело к дефициту машин.
По данным агентства Автостат, всего в июне на российский учет было поставлено 748 новых электрокаров, что на 22% меньше показателей июня прошлого года, но на 10% выше, чем в мае м-це 2026. Всего за первое полугодие 2026 года реализовано 4 606 электромобилей, занимающих скромные 0,8% российского авторынка.
Несмотря на высокий спрос, в продаже практически отсутствует ожидаемый лидер – отечественный Evolute I-Joy. С начала года продано 1 350 единиц этой модели, но в июне этот показатель резко упал до 27 штук и в автосалонах не осталось ни одного, свободного для продажи, популярного электромобиля. В июне, второй месяц подряд, лидером продаж в России стал электромобиль UMO5, собираемый компанией ООО “ЭМ Рус” на площадях автозавода Москвич, реализовав 139 единиц. С начала года таких автомобилей продано 617, однако почти все они предназначены для использования в такси. Дилеры GAC уже начали единичные продажи UMO5 для частников.
На фоне роста интереса к электромобилям значительно выросли продажи премиальных электрокаров Avatr: за полгода реализовано 405 машин, из которых 96 штук – в июне. Также наблюдаются неплохие показатели у кроссоверов Geely (официальные и параллельные поставки) – 379 штук за 6 месяцев, включая 58 – в июне.
В целом, в летний сезон, и на фоне разразившегося топливного кризиса продажи электромобилей будут расти. К примеру, калининградский Автотор в июне начал сборку новой партии популярных электроседанов Амберавто А5, которых планируется выпустить до конца года в количестве 3 500 штук.